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一定會出事【聯合晚報╱記者陶煥昌/特稿】
「捷運內湖線一定會出事！」知情人士指出，內湖線決標前，各方勢力運作不斷，一直到決標、施工、測試到如今營運，內湖線機電系統都無法整合木柵線系統。他斷言，內湖線的災難沒完沒了，過得了今天這關，過不了下一關。

知情人士說，木柵線連接內湖線，全線長達27公里，都是無人駕駛的列車，創下「世界第一」的紀錄，其中，木柵線的馬特拉系統接駁上內湖線的龐巴迪系統，更是世界第一。

捷運局高層人士透露，兩個不同的行運系統，迄今無法整合，是造成運內湖線昨天大癱瘓的原因；知情人士更明白指出，兩個系統未來若無法整合，木柵內湖線最少一個月當機一次，「有得玩了」。



誰該負責?誰又負責了?