內湖線／貓纜第二？民眾成白老鼠【聯合報╱記者錢震宇】
前年七月四日，貓纜通車；今年七月四日，捷運內湖線通車，兩項重大的交通建設，地點不同、功能不同，卻有著同樣的命運，就是頻頻故障、停擺，令人搖頭嘆息。讓市民不解的是，市府把責任都推給廠商POMA、龐巴迪公司。大眾運輸系統通車就是上路，否則搭乘捷運的民眾豈不都成了測試對象？內湖線通車至今問題不斷，讓人懷疑之前系統測試都在玩假的。
捷運木柵內湖線是全世界第一條由兩個不同系統整合的捷運系統，確實特殊，但也因此更應在通車前就做好調整，而非被市府拿來作一再出包的藉口。
內湖線每天數十萬人搭乘，影響巨大，市府理當慎重以對，絕對要從「市民考量」出發。內捷在測試階段，民眾就反映不少問題，相關單位未重視，趕著通車，結果有比較好嗎？民眾只要求正常運轉，發生問題就要即刻排除。市府必須負起完全責任，說清楚講明白，就怕犯錯不敢承認。市府若不能從錯誤中學習、從經驗中成長，那就只能等著被淘汰。
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聯合報有罵有反省
不錯！他們還懂要臉
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