當初內湖線沒辦法從淡水線拉，而從木柵線拉，扯政治人物進來的人，根本是在偷渡文章。
真正的原因是工程遇到現有地理環境，主要是成功路接康寧路三段哪個點，以及康寧路後面太窄，淡水線的車太長，相對轉彎半徑太大，根本轉不過去。這可不是阿里山火車，可以退後在前進。
解決的方法有三，1.放棄東湖段。2.或者拆掉一大批的建物。3.挖比東京地鐵更深，避開所有康寧路三段的房屋地基。
這問題，對岸阿共比較能解決。
僵持多年之後，最後內湖居民以及當地議員才放棄抗爭，採用目前內湖線方案。

只是車廂比木柵線還窄，這我就非常不能接受，靠，這一定有人要負責。