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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
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引用:
作者ruinousdeity
過往是限制了部分化油車種&二行程話油車,但那都不是市場主流
現在的新規定,只要不是短管側排,幾乎一律中獎

GM...過去在台灣市佔率本來就不高,現在大概就剩下別克吧
那是重不重視市場,杜卡提、泛德有沒有那麼好說話,
那又是另外一回事了 新規定下去老杜的車全中獎...
不是說售價調高就可以賣,而是實質上跟不讓對方進口無異,
之前頂多是某些車種不能賣,現在是連做生意都有問題
就算原廠沒那個意思跳腳,簽約代理商也會逼他們出面
國內能拿到國外大廠代理權的都不是什麼小角色

台灣排污很難過,這是台灣各汽車代理商都很清楚的事,有些柴油車型為何晚幾年才進口,就是為了等外國原廠採用新的歐盟排污法規。

為了過排污改供油電腦設定,這在業界早就不是新聞了,也不見外國廠商狀告WTO。

代理商如果可以不告官就不告,因為生意人會擔心政府在哪邊陰回來,反正就是來台灣裝個排氣尾飾管調整排氣角度而以,至於車主拆不拆,那才不是他的重點。

以前就有車商代理一款性能車進台灣,供油調整到超無力才過得了排污,當然上市車都沒有這樣調,因為他賭所有的車主買去後都會改裝,政府很難抽檢到原廠車輛。
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舊 2009-06-26, 03:34 AM #57
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