改裝機車排氣管的車主注意了。交通部今天決修改道安規則，機車排氣管尾管出口角度列入臨檢項目，若改裝排氣管尾管出口未朝下，將罰新台幣900元至1800元，預計最快9月開始實施。

　除了規範改裝機車，交通部路政司副司長陳彥伯表示，近日將另開會討論，原廠既有車型和新車型的排氣管尾管出口角度也將列入車輛安全檢測基準。

　標新立異的改裝機車滿街跑，但若改的是排氣管出口，油門一催，倒楣的卻是後方機車騎士和路人，因為常被噴得一臉黑煙。

　交通部下午開會決定修改「道路交通安全規則」第23-1條附件15，規定「在平坦地面上兩輪著地時，排氣管尾管出口角度不得傾斜高於水平線；排氣管尾管離地高度逾1公尺者，其尾管角度應低於水平線。」也就是說，無論一般機車或大型重型機車，改裝後的排氣管尾管出口必須朝下，不可以直接對著後方。

　至於新車型，交通部表示，因牽涉世界貿易組織（WTO）國際規範，未來也會列入安全檢測項目，但實施日程將再討論。

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對此，交通部路政司本週二召開會議，決定將車輛改裝及新車分別處理，先針對改裝機車部分，討論通過修訂道安規則，有關改裝車輛規範的附表。針對機車，要求當機車在平坦地面停放時，排氣管尾端出口（噴嘴），應該是位在車輛後方，並且不得高於水平線，不准翹高。其次，至於民眾如果購買大型重型機車，排氣管尾端的噴嘴必須低於水平線，換言之，不但不能朝著他人，也必須朝下。

道安規則修訂完成公告後，最快九月份起，就會進行路邊檢驗。除了罰款900~1800元之外，當事人的機車，還會被要求做一次定期檢驗，確保品質符合內地。路政司表示：目前國內主要車廠的做法，尾管的最後段幾乎都是朝下，因此出現違規的多半都是改裝。

其次，有關新車的車款部分，由於涉及國外業者修改製造流程，要花點時間，因此決定下週邀請機車業者座談，聽取各方意見。未來的目標就是不分新舊，不管車種，排氣尾管都不能影響到其他用路人。