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加入日期: Dec 2003
您的住址: Taipei
文章: 32
引用:
作者噓嘘尿布二代目
其實台北市要做的, 是把老舊社區改建, 分批談起來

法律該要限高就限高, 綠化程度也要法律設定, 還有建築外觀, 招牌等都要管制

最重要的是"人行步道", 你要先空出一塊很大的地, 才能真正做到符合時代的"人車分道"


韓國人是怎麼辦到的?!!!


現在台北市會亂, 就是先有房子才有路; 如果先有路, 房子走向才不會像現在這個鳥樣!!!

走沒100公尺 , 紅綠灯五六個, 真爛! 一堆的待轉區, 超沒效率的


不過呆丸這些短視的人, 應該也沒打算要做吧, 形象工程比較容易


台北市路就這麼寛, 你開放一個路權, 就損失另一族群的路權

加上呆丸郎又是.....嘿嘿

很多國家的馬路都沒比台灣大上多少,
尤其是日本,
四月份剛剛去過(不僅僅是東京,去的是靠近北海道的盛岡青森那附近),
路雖小但是交通還是順暢,
路小小的公車還是能開進去並且迴轉,
真是很佩服。

紅綠燈很多是里長民意代表的傑作,
我相信很多討論版也曾討論過。

待轉區是給機車專用,
機車直接左轉有時候是很危險,
尤其台灣是個不分男女老少都幾乎會騎機車的地方,
不能奢望所有人直接左轉技術跟反應能力都很好。

台灣很好是因為自由,
有時台灣不大好也是因為自由過了火。
舊 2009-06-25, 08:26 AM #73
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