引用:
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作者sutl
台北市的交通已經很好了，扣除上下班時間已經不塞車了，捷運剛在蓋的時候，那時才真是惡夢。(南京東路三段平均時速10km/h)
板橋站的交通還不見得比台北站方便。
不過我還是覺得高鐵台北站應該在南港，南港站現在也在三鐵共構中。
但其他站就如我說的，以台北舉例是在深坑啊！高鐵台北站要是在深坑誰會坐啊？
桃園站離中壢跟國際機場都遠。當初桃園站應該設計在機場內，然後用機場電車連接三個航廈，要不然中南部人要出國，還要轉搭接駁巴士。
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你如果認為台北市的交通很好那我也沒話講了
而且我也已經講過一個概念, 如果都靠近市中心
他就失去了刺激開發中地區的效用
那才是真正的浪費, 你想想看如果就這些你說的所謂的 "荒郊野外"
20年後就因為這些站所製造出來的城市本錢而繁榮起來
這是一件很好的事情, 甚至以後捷運也有可能連接起來
密集的地方由捷運來運輸, 長線的以高鐵, 這樣一來你們一直所說的淺方便也會顧到
如果你還是看不到這個可能性
而堅持一定要以片面及淺的方便為第一, 那真的這個討論也不會有交集了