引用:
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作者小鍋子
***長大人請問一下為什麼12：1不能維持太久在高溫時還要多噴點汽油？是溫度比較高？
一般來說不是供油少溫度會比較高嗎？
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12:1的空燃既然是最大爆發力, 相對的也最燙, 排溫會最高.
供油薄溫度高是過去觀念, 實際上在VAG的FSI中, 巡航供油接近20:1, 排溫還超低,
點火是關鍵, 當然缸內直噴技術也是關鍵.
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坦白說, 噴射供油是個高成本的系統, 相較於負壓卡布類打.
運算不快的ECU, 搭配再精準的sensor, 再好的噴油嘴跟汽油幫浦都沒啥用.
但他是趨勢.
哪天機車走到缸內直噴, 那就會真的省了.
當然, 狄塞爾引擎會更省!
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090512469818
這台我蠻想買的, 買來以後通通用食用油+甲醇當燃料, 改個intercooler就好~