V/C夾的制動機件接觸面積只有輪框，雖然制動的力矩較大，卻容易產生高熱，對輪圈/煞車皮
產生磨損，而且輪框表面上如果沾上油/水/泥土，就會對原本的煞車效果打折扣。

腳踏車的碟煞跟其它車輛相比，其實相對吃力許多，腳踏車輪圈跟碟盤直徑比與機動車相比
相差比較大，代表制動力與其他車輛相比較差；不過來令片的接觸面積比較大，代表與V/C夾
相比較不易產生高熱，制動力矩也可以由加大碟盤來改善，會變得省力許多，但相對比較容易
產生碟盤變形的情況。

腳踏車的煞車目前最大的問題就是如果用的越野，零件損耗非常大，而且恐怕無法提供如同
機動車行車電腦控制防止輪胎鎖死產生滑行造成翻車的危險，要達成腳踏車也有ABS，您必需
有偵測控制用的電腦以及供電的機制，又是另一筆不低的費用。

所以，以腳踏車來說，非常不建議您用來越野，不越野，當然V/C夾就夠用了。