應該說, 台灣進的是最兩光的4AT+兩光引擎版.
6MT的Type S會好一點, 一點而已.



這表示你完全不知道台灣進啥爛東西, Type S有點接近當年的Type Spirit R,
整車好料用盡, 引擎掃氣口設計不同, 搭載6MT, 原廠就有LSD.

他們可不是差在ECU.



當年13B/20B-REW掛上序列式小大渦輪, 重點在一個.
因為低速的時候轉子引擎燃燒極不完全, 爆炸壓力虛弱, 導致低轉時扭力極差.
用渦輪輔助差很多.

RX-8改NA, 除了環保之外, 很多人嫌她過熱, 其實應該是為了儲存熱能有別的應用,
不然也不可能用NA噴出曲軸250匹.

不信邪的, 目前RX-8中古價算好笑的, 太有錢的可以去買來感受被糟蹋的爆點.