引用:
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作者X-MAN168
老美這個訴求也很怪，既然想要小客車節能減碳的話
為何不強制開發效率更高廢氣污染更低小西西數的柴油引擎
硬要汽油引擎達到這個要求的話
2000西西以上的房車大概都可以停產不用賣了
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過去美國的汽車政策,一直是對汽油引擎做補助,
比方說,設酒精提煉廠做生質汽油,或汽油的油電混合動力,
美國對油電車有補助,對柴油車卻以環保法規限制,
可以保護美國本土的車廠,但卻讓日本車廠更壯大!!!
畢竟柴油渦輪的造價還是比油電動力要低,
歐巴馬定了這個政策,會加速歐洲的柴油渦輪在美國本土國產化。
美國標準FTP-75指令測試油耗,測出來的數據會灌很大!
柴油渦輪若以美國標準FTP-75測試,數據會比歐盟指令要漂亮,
現有2.2以下的柴油渦輪的車要15.1公里,到2016年應該都可以輕易過關。