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Junior Member
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引用:
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作者dmwc
不要校想民營化=問題解決,阿里山民營化後結果獲利第一,管你保不保養,錢先賺回本了再說
再拿機場外包飲食來說,政府獲利第一的結果,服務品質下降,套在台鐵上絕大多數的站乘客都是唯一選擇台鐵,再爛也非坐不可,這樣結果也不見得比現在好
高鐵也是一個例子,高鐵並不期待靠載客率提升賺錢,就算載客率100%也回不了本,純炒地皮,當知名度上升後,載客率就不是他們關心的,服務品質當然也不關心,之前桃園機場捷運也是這樣搞,BOT 或民營化,沒有配套與限制,只是拿大眾的錢和安全送給財團
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你根本搞錯我的重點了
我那是針對前面有人提到的偏遠地區服務的問題
重點是因服務造成的虧損,就該量化
不能把所有貪污、浪費、沒效率全推給服務地區造成的
而且你說的這三項
有兩項很可能有官商勾結情事
犯罪行為的已經偏離主題了
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