電動車對於講環保的今日是有很高的幫助
開過電動堆高機(坐式堆高機 非站式)的人對於其加速性應該很有感覺
1.5噸車身加上1噸貨開起來一樣嚇嚇叫

很多事情的開端都必須由政府來帶頭作
電動車就是一個給政府一個很好的機會
減炭喊的很高興問題是真的減到炭了嗎
發展電動車就真的有實質的減到炭
畢竟它不吃汽油

電動車我認為適合在台灣發展起來
台灣才多大是多會跑
真要環島旅行你就去開汽車犯不著開電動車虐待自己
台灣有汽車業有電池業有加油站
3方聯合起來應該有搞頭
汽車業負責製造設計車子
電池業提供電池買斷或租賃(像瓦斯桶依樣)
加油站提供充電和換電池服務

電動車為人詬病的是續航力不足(聽說是300公里左右 我認為夠用了)
所以車子設計成電池是可換式
所以我上面才說(加油站提供充電和換電池服務)
那你會問(換電池的話 原來那顆電池是我的耶)
所以電池當初是買斷的話請付電池租金和充電費 原電池充飽後回來換
若當初電池一開始是用租的話付充電費即可(電池業提供電池買斷或租賃)

想當然爾
初期還是以整車(含電池)購買為主
供有可自行充電能力的車主購買
(也不過拉個電線插上而已 自家門口或地下室自有停車位不難吧)
等車子累積一定數量
加電站 電池業就有他發展的空間了

甚至在車頂裝上太陽能板(雖然可能充不飽電好歹不會讓車子無法行使)
這樣連太陽能板廠都能參一咖