政府畫的紅線也有合宜和不合宜之分吧

負責規劃紅線的人只知道照條文的框架下走 了事交差

不可能那麼好心去暸解對該區的住民來說有那些地方是不適宜劃紅線或是劃下去有違公共利益的

台灣的路面交通規劃有很多矛盾不合理的地方這是事實

就像最近中和新蓋的很大的雙合醫院

就蓋在一條流量已經達到飽合的景平路上

醫院還沒開張就可以斷定這註定是一個交通死結點

結果政府沒想到要解決附近增加車流問題倒是再拉條交流道下來增加景平路的車流

台北不知有多少路段讓人走在上面都不知道到底給行人走的空間在那?

人行道都可以把人的活動空間壓抑到這樣

道路規劃管理又能有多人性?


如果訂一條遊戲規則卻發現十個人裡面有十個都沒遵守

我想要檢討的不只是沒遵守的人 更是遊戲規則本身

而且如果如果機車停車位夠的話我還要違規放紅線上嗎?

再說會被迫放那還是因為都比人晚下班搶不到停車格

我只是被"抽罰"到

台灣畢竟是個小島不像老美家家戶戶門前都有空間放車庫人行道還可以弄得和基隆路一樣寬


原發文的目地是要讓有在自家巷弄紅線停車的人最近注意一下拖吊活動(不管你有沒有看出來)

情緒性的漫罵就免了吧 無意再回應