拿一台排氣量才兩公升的日本EVO去跟美國大排氣量六公升級的跑車比?

真的是像玩命關頭裡面說的一樣,看到主角的EVO.7就說那不是買乖乖附贈的玩具車嗎?

再拿更大八公升的2009 Dodge Viper SRT-10 ACR去跟ZR1它比!

新一代Pagani Zonda R的成績我很期待,馬力高達750HP,車重1070公斤.
扭力710Nm,6.0升V12（48汽門）AMG引擎.馬力重量比約只有1.43左右!
下壓力高達2000KG.


http://chinese.autoblog.com/2009/02/10/pagani-zonda-r/

光是算Zonda R的車重馬力比就已經嚇死一堆自稱是公路王者的超級跑車了，
所以事實上Zonda R的0∼100km/h加速是可以在2.8秒完成的，至於極速則
是輕鬆翻過350km/h

這樣應該成績應該不會有作弊嫌疑了,畢竟是天價級車款!絕對不會像GTR那種
便宜貨讓人質疑!為什麼只有極速350KM呢?因為高達2000KG的下壓力.


真的是頂級的超跑藝術品,再加上歐你老師級的避震器,價格真的也是很歐你老師的天價!
超越車訊4月這期有介紹並付贈Maserati專刊,小心上下車別把車身的碳纖維弄壞了!
而車身鈑件則是碳纖維,碳纖維車身聽說出車禍撞車很危險?

GIANT碳纖維的腳踏車有騎過,真的是輕到很嚇人!

我有錢會考慮的車子不是MASERATI GTS就是INFINTI G37S了,
至於PAGANI看一看就好!那個C/P值太低了,只能當藝術品來膜拜.
我喜歡一些非主流性的品牌,牛頭馬面不是很喜歡.

大排氣量就是在比一堆吃油怪獸的,也只能活在美國那種地大物博汽油便宜的地方.

玩具車?排氣量低就打不贏嗎?拿Donkervoort D8 270 RS去跟它們比,

我看這些車要有多少優勢?415HP加車重僅有650kg的,馬力重量比1.56!


http://tw.myblog.yahoo.com/jw!enWMhKWZGh85Bp2tH7vllu4C

在這條賽道上，大馬力並不表示可以開的更快，車輛整體的平衡性遠比馬力來的重要，
這也就是為什麼在量產車單圈記錄排行榜上，Porsche Carrera GT的成績遠比擁有
1001匹馬力的Bugatti Veyron還要來得好的原因。