現在都流行拆開回嗎@@

既然滑跳甲版非必要沒錯
那日向的操作能力是肯定的囉?
那稱之為航空母艦有不適合的地方嗎?
這個可以為未來操作更大型的鋪路呀
一開始討論不就是說日向能否操作!
就有人一直說日向不足以操作這類東西
還說沒有滑跳甲版,
那麼短的距離根本不足以操作!
不然我幹嘛介紹硫磺島或是加里波底這些小船?
就是說明其實際上的可操作性咩

另外
我提到夥伴莢艙以及MH-53意思是說
這年頭可以掛這傢伙的東西海去了
另外如果用直升機幫他空中加油應該放襟翼就夠了
危險性是還好啦 多少都會有的
不然那些MH/UH/SH系列的是怎麼空中加油呢
像是MH-53最高安全速度(非最經濟的巡航速度)可以到315KM
EH-101的安全速度是311KM
速度最快的是SH-60(還可以掛4個油箱)
可以到350KM
當然也可以用AV-8B或是F-35等等來掛載使用囉

其實最理想的應該是V-22
所以老美目前也在研發
如果SV-22是有翼下掛架的
那用來掛夥伴莢艙應該是可行的改良吧
不過目前都沒看到SV-22的照片
只知道在開發空中預警以及空中加油機型
這作出來了對於這種小航艦來說應該是滿好用的
查了一下
目前SH-3/EH-101這些都有外掛空中預警型的

日本現在也有SH-3以及EH-101在操作
練習一下
若有需要應該是最好入手的

目前日向的數據幾乎一切都是推定(我前面也有推定日向的性能)
不過日向機庫卻實是小了點(哭泣)
下面是推定的由來

不過根據外觀尺寸推定
我認為機庫應該會再寬一點

下面是globalsecurity的討論
包含操作的可能
可以看一看
http://www.globalsecurity.org/milit...japan/ddh-x.htm
不過裡面有提到前升降梯(10M)
無法容納F-35B的翼展(10.65M)
不知道F-35B可以改裝折翼嗎><