引用:
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作者iorittn
尾段大約30度上斜,末端拉成水平,實際上大約打在膝蓋的高度
那就是說跟0度的地面比的話，排氣方向還是往上就是了?
是的話被開就有理.....
原廠車，那就只好消費者串一串叫原廠改了
一般的機車都是向下彎吧?
重機沒算在內我覺得也不合理
明明也是機車........
不能因為比較貴就合法吧?
台灣的法令怪，執行的人頭腦更怪
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不...末端是拉成跟地面呈現水平的角度...
以我170的身高,實際上會被噴到的位置是小腿
最高不超過膝蓋....如果是照這樣的標準,這邊在喊這條規矩好的
大半數的車子都可以拉去紅單開一開,除非根本不騎車..
如果連重機都算進去,那我的小紅也是100%過不了關,
但是,問題來了,歐美日車廠這些車全世界賣了都沒出過問題
唯獨台灣在排氣管角度這條做文章,那就很有趣了,
能夠通過台灣諸多莫名其妙驗車規範進來的250UP車種,
總數大概就少掉1/4,像CB400這種車能不能過5期基本上我很懷疑
所以化油器跟2行程仿賽也全被砍掉,最後再加上這條排氣管位置&角度
大概只剩下那種吵死人不償命的短管側排街車能進來,修改角度?
日本人可能會有些辦法,但義大利人?德國人?美國人?
人家可能會直接拿貿易障礙告上WTO
國內廠商可以得罪,大不了事後僑,要國外廠商改,人家理你嗎?
