作者sutl

煞車距離以ABS全力作動為準，事實上這樣是測輪胎與底盤，因為煞車系統的能力絕對遠超過輪胎抓地力。

所以，你們根本就是嫌助力器不夠力，不能輕輕踩踏板就有明顯的煞車力道。

助力器的設定跟車廠哲學有關，我家便宜的歐洲車輔助力道很大，一點點踩踏力道就會ABS作動。同樣的力道換到另一部豪華歐洲車上，大約只有0.2G的減速度，根本煞不住車啊。

另外，很多人覺得換多活塞卡鉗效果顯著，其實只是因為踩踏力道變小的錯覺。

這時踏板行程會變長，不過這通常不是問題，因為原廠的行程大約1/3就到底了，而實際上踏板是可以踩到車底板的(有用傳統方式換過煞車油的就知道)，所以行程變長還不會有後遺症，除非卡鉗活塞面積太大，讓踏板踩到底還沒鎖死碟盤。