引用:
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作者n_akemi
很顯然的，有人有被害妄想...
車子歸車子，請勿模糊焦點外加牽拖理由...
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你是指我嗎？
我只是把我看到的現象說出來，如果不是對大型重機來分路權感到不舒服。
何必反對？還甚至有人在馬路上實際行動來驅趕重機？
引用:
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作者n_akemi
自小客違規，輕、重型機車違規，請另外檢討...
政府不願意檢討？沒關係...請重機車駕駛來聯合請命...
(該車種所有反對駕駛都是既得利益者？)
前提是...諸位有辦法作到"全體"無人有違規紀錄、無人行為受到非議。
有辦法才繼續談下去...  |
要全體？這真難。每個人都是個體。
南部的騎士超速，跟住台北的騎士有什麼關係？
難道台北的騎士可以打電話幹譙不認識的南部騎士叫他不要超速？
即使爭取權益時有個團體在主導，這個團體也不可能把所有騎士都集合起來。
更別說是由這個團體來約束騎士行為，公權力都沒辦法了，民間團體如何做到？
目前的路權就是爭取來的，不過也是因為有立委推，交通部才不甘不願的動了一下。
要全體守法才有路權的論調更是毫無道理可言。
如果政府要這樣搞，那麼為什麼不是收回所有白牌機車跟汽車的路權。
看哪種車可以做到"全體都守法"再來開放路權給該車種？
不要跟我說啥白牌機車跟汽車是民生必需品，大型重機是休閒用品的狗屁理論。
我不行買大型重機來通勤嗎？我不行買大型重機來送瓦斯送便當嗎？
有些人假日出去玩才開車，哪這台車到底要算民生用品還是休閒用品？
一些人買了超跑，也只有假日會開出去大腳油門來試車，那這是休閒用品還是日常用品？
引用:
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作者n_akemi
車輛多、一般機車多，違規人數儘管不少，但是在比例數據上就不嚴重。
但是硬要說起來...會違規的就是會違規，管他是駕駛什麼交通工具。
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的確是這樣，但奇怪的是，某人開車亂亂開，如果不是對重機有敵意，
那麼為何只對重機相同的行為做放大？
引用:
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作者n_akemi
另外，變換車道有開燈號，也請記得保持安全距離...
小弟看過很多打了燈號就硬要過的，根本不管是否妨礙後方車輛行進...
重機駕駛很多，一般機車更多，當然計程車也很多...
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不瞞您說，小弟騎小綿羊在路上常常看到連燈都不打就要擠過來的汽車。
我擺明不讓，也沒看這車想縮回去的樣子。還按我喇叭。
引用:
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作者n_akemi
輕巧？說的真是好聽...  |
跟大部分汽車變換車道時的動作相比，重機的確看起來是輕巧多啦。
而且變換車道不就是看可以了就趕快多加些油門離開本來車道換過去嗎？
還是，減速慢慢換，讓後面的車看著你要換不換的樣子？