引用:
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作者pets
因為大部分高鐵站離市區都不近, 很多人去高鐵站還得靠別人接送.
完全失去便利性可言, 無法自行前往,還要靠別人接送...
又多花一人以上的時間與來回油錢...
對坐的人不方便...接送的人還得空出時間來等...
沒像台鐵或是客運..絕大部分位於市區..
就算要接送也沒高鐵來的遠..
不是反對高鐵..
而是..算一算..
還是覺得坐客運划算方便的多....
當然,如果出差公司接送與付錢..
當然就給他高鐵坐下去....
因為花的時間成本跟人力..金錢..都不是我的...  |
我個人有搭過接駁車轉搭高鐵，實際上沒有離市區很遠，雖然不會三五分鐘就到，
但也不至於要一個小時以上，更何況各地飛機場也是離市區很遠，對以往搭飛機
的人來說，其實沒什麼差別
現在才剛起步不久，高鐵到底是利大於弊，還是弊大於利，還需要時間來觀察。
另外關於台鐵虧損問題，似乎大家都把矛頭指向人事費用，但有一點必須要
提出來的就是，台鐵是國營事業，有社會責任要承擔。如果是民營，它就可以
為求營運績效而關閉某些不賺錢的站點，但國營的台鐵卻不能這麼做，
假使現在台鐵把虧損的火車站點通通撤掉的話，相信社會反彈會很大，
但是不撤掉就會一直承擔虧損.......當然是我們付的錢。