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什麼是「兵油子」？就是長期在軍中而沾染了惡習的士兵。當年中國境內從各省軍閥，到「以黨治軍」的國軍或共軍裡，都有為數不少的兵油子，他們的「五大信念」就是：有飯就吃、有覺就睡、有女人就上、有仗就打、打不過就逃。兵油子不斷逃兵，又不斷改名（或冒名）到其他部隊當兵。那年代反正一來打仗就是會死人，二來長官也要「吃空缺」，所以兵油子領了月初的餉就「開小差」，在外面招搖撞騙不行了，又換個部隊領餉吃糧。但這是中國內戰下的特殊情況，像韋大衛在台灣這種沒戰爭的地方，還能在陸海空三軍都輪流吃糧開小差，國軍來台時的軍紀如何，也就可想而知了

這架被劫的「民」航機，卻是專屬於一「民」，也就全台灣只有他一個人夠資格唱〈哥哥爸爸真偉大〉的「人民」，也就是老蔣的二太子緯國殿下。而參與「奪機」的三位「義士」，背景與那些自中國來台的「黃金黨」，也有異曲同工之妙。

日軍留下的台北松山機場裡，卻有一個隸屬於民航局的奇怪組織「台北飛行社」。社裡有二十幾架「民航機」，專供大內權貴巡幸全國各地使用，而被劫持的這架賽斯納旅遊專機（A-170A型），則專屬於緯國少爺。

二戰之後中國有中航、央航及民航空運隊等三大航空公司，老蔣遷台時僅有民航跟隨，而中航、央航則從上海則將數十架飛機陸續移至香港

美國中情局入股，把空援印尼反蘇卡諾叛軍、西藏反中國叛軍，以及對中國的滲透等官方不便出面的「特別任務」，全都給了民航，這家公司才得以存在。可惜後來中情局又將位在台南機場的維修部獨立為亞航，把特種任務部份獨立為美航

現場殘骸中，發現了一本很厚的二戰時期美國海軍《雷達識別訓練手冊》，而書的中間挖空成一把手槍的形狀。

把劫機淡化成互毆，情治機關與華航高層天真的以為可以大事化小、小事化無。但問題是「互毆致死」這種荒謬的說法，卻惹來更大的麻煩，因為他們無意間觸及了台灣內部最敏感的族群問題。

又是一篇好笑有趣

可能會長知識的文章