測速有兩種
一種是放角假
一種是看雷達或是雷射的固定式
固定式的偵測點比較早
約略是在第四個白色箭頭(也就是最後一個)的地方
活動的比較晚
我也看過抓出站的速度的

因為站體部分ETC速限是50公里(之前是照一般車道限速40)
加上寬限值合計上限為60公里

之前就很多人被抓了

此外像是泰山跟汐止就有看過固定測速
http://www.hpb.gov.tw/fox/front/bin...Category=100069

放寬是從2006年的03月01日起放寬
當時還鬧得沸沸揚揚
因為有人還說是為了避免ETC感應不到
結果就有人用150過站照樣被感應還被開單@@

】（中央社記者馮昭台北二十八日電）交通部高速公路局今天召開記者會宣布，車輛通過高速公路電子收費(ETC)車道的速限，明天起由時速四十公里放寬為五十公里，收費站前方的速限漸變區速限也同步放寬，大約在收費站前一公里開始減速即可。
高公局交通管理組組長吳木富表示，高公局與國道公路警察局已確認，處罰「從新、從輕」原則，二月十八日至今天，通過ETC車道超過速限四十公里、但未超過時速五十公里的車輛，將不會開罰單。

近日有媒體報導，有廠商質疑，高公局訂定電子收費速限四十公里，是因為遠通電子收費公司實測報告過於美化，為避免扣款不成，才訂嚴格速限。

吳木富表示，高速公路收費站寬度大都介於三公尺至三點二公尺間，根據交通部頒訂的公路路線設計規範規定，速限應在五十公里以下，當初為避免人工收費與電子收費車道的車速差異過大，在分流與匯流時造成事故，才訂四十公里速限。如今用路人已經熟悉電子收費運作，因此放寬。