引用:
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作者ruuru
這倒是真的...就算是目前最紅的"台灣微轉"，現階段也只有 前、後變速器+變把 而已...
售價也不低，但品質聽說不錯！台灣廠商加油！
目前好像還沒有台灣廠商有推出像CAMPY、SRAM、SHIMANO這樣整套的變速系統...
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台灣微轉（Microshift）的東西
可以看看以下的網站
http://blog.sina.com.tw/t__t/articl...&entryid=378158
http://www.microshift.biz/
我沒有用過他們家的東西啦
低價單車有滿多用這家的變速器
高價的套件聽說就以價格來說算是CP值高
當然跟以上那些國際大廠有一些距離，但是後勢看好
我看過滿多人如果預算不夠，這家的套件都會被考慮
引用:
其實我蠻好奇的...倒底高階變速系統會貴到這種令人瞠目結舌的價格原因何在？
是他真的有經過非常精密、高超的工藝所以造價非常高（含折損率、加工費用 等）
還是單純的研發費用高+銷售量低（跟低階比起來）所以攤下來造成這麼離譜的售價
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以SHIMANO來說，我親自看過登山車用最高檔的XTR套件
和次一級的XT比起來老實我也看不出來哪裡厲害，記得兩者差價還很大的樣子
聽說是重量就差很多，順暢度我就不知道了，沒騎過
至於到底值不值那個價格（XTR全套可以買一台小50了）
就某家車店老闆的評論
他是覺得以變速器來說，除非去比賽，不然三級四級的變速器只要調的好
基本上跟高檔的變速器差不了多少
而且你騎車一路上用到變速器的時間有多少？
也不過就是你要變速的那一瞬間而已
真的只要把變速器調整OK，其實用哪一個套件都好
在有做好騎乘fitting的前提下
與其花大錢買貴的變速器，還不如把那個錢拿來買好車架與輪組
這兩個組件是最主要組成腳踏車的零件
而且騎車的這段時間這兩樣組件直接影響你騎車的比率
比變速器多太多
除非你要比賽，差0.5秒變速就會影響你比賽成績
不然花大錢買高檔變速器，就那位老闆的看法，只是盤子的行為罷了（當然有人要買老闆也不會說啥啦
）