好像是M牌替S牌代工吧?

我想這個理由是因為國外市場大太多了
而且與相對那些國外品牌規模相比，台灣代工廠規模可能小很多

要我是台灣車架代工廠
當然也是先滿足國外的需求再說，被國外廠打回來的或是次級品我就拿來賣自己的品牌
這樣兩邊都滿足了
自己成立品牌，拿自己的一級品去跟國外品牌拼
這風險我想不是台灣代工廠們願意去承擔的
我想這也是國內那些車架代工業者就算經營自己的品牌
也多以次級車架為銷售主力的原因之一

不過雖然我也覺得台灣車業（尤其是車架）技術相當不錯
可惜單車幾項重要零件，像是變速器、齒盤
依舊是國外把持
台灣廠不是沒有人做這些零件，但是規模與國外大廠相比，還是差很多

就算是車架好了，高階的車架國外廠也很有競爭力
很多國家做的車架也很棒（歐洲國家的公路車車架、老美登山車架也很美很棒）
有此一說，台灣做車架的競爭力
是在低階到中高階的車架，能夠大量生產並且維持高品質
所以有人說台灣是自行車王國我會打個問號
不過我覺得能夠支持台灣產品就盡量支持

不過以上我也只是聽說啦
有錯的話也歡迎指正
我也只是一個小小車迷而已