引用:
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作者sutl
會不會反對，要看會不會侵害****效益，不要忘了今年已經統一電腦了...
每次F1有重大變革，往往是小車隊應變不及，例如排氣量3.5->3.0 3.0->2.4，有紋胎的導入，結果是每次一改規則，大家又要多花錢。
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電子控制元件統一事小，較不會嚴重侵害引擎製造商利益。
先前統一時，眾人 (代入"車隊"也行) 都在猜測MCLAREN是否從中獲益，但結果是否定。
再者F1的革新，私人車隊非應變不及！而是因燒錢速度不如廠隊，在資源配置上顯得捉襟見肘 。(況引擎變革，燒錢最大屬廠隊。中、小車隊為客戶群，影響較微弱些)
實際問題就是─錢，沒錢雇好車手、沒錢拼測試收集數據、沒錢一天24小時、365天全年玩風洞，這才是小車隊無法在F1生存的根源。