引用:
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作者小建
住台北市的機車騎士，若有興趣可以做個實驗...
從重慶南路騎機車往北走，依照規範速限下騎約40Km/Hr...
然後快接到愛國西路路口時請注意，若您剛好即將過進方的紅綠燈前（此時抬頭已經看不到燈號了），您只能看遠處前方的紅綠燈號...
此時...
若剛好遠處前方燈號剛好變黃燈...
您可以看看，幾秒內馬上從黃燈轉紅燈了... 若以40Km/Hr~60KM/Hr的速度，能否來得及穿過該路口...?! 
（這個燈號問題，小建反應給市政府多次了... 每次回答都說會檢討，然後依然沒下文 ） |
臺北市有幾個路段皆如此,像跟敦化北路交叉的某幾條路.....
像八德路過建國北路到匯入忠孝東路那段,那個紅綠燈也很糟糕,可一個路口綠燈,下個就紅燈,所以那段我後來都不願意經過.
台灣有很多路段的紅綠燈設計都很糟糕,比如限速40-50,如果真以那個速度下行駛,可以沿途每個路口紅到底,可是拉高到60-70公里以上時,卻能一路綠燈暢通到底.這不是在鼓勵大家超速嗎?
台北市區的塞車,癥結的問題,個人是覺得在路邊停車造成的,其實可學學香港在主要幹道禁止路邊停車,上下車,相信台北市交通會改善很多.