所以開放大家一起騎.開內側就很讚???
------------------------------------------------

不能否認的是.
有些路段只讓機車待在外側是不合理的事.
像是承德路與民權西路交叉口.
外側一堆要右轉的車.
直行車道又容易被慢速車占用.
要過這路口...要就衝第一(最常見到的)
要就慢慢龜~~

要是壓到禁行機車四個大字.
天橋上的條杯杯過陣子就寄張背影照給你

但是..
以台灣的駕駛道德來說.
開放內側會有更多危險,不要說大家會相互尊重這種夢想.
變燈時管你是砂石車.重機..小綿羊..都是有不要命往前衝的駕駛.
開放只是更容易在高速或是路口發生擦撞事故.

拿日本的行人優先穿越馬路規定來說.
台北市也有沒錯.
但是日本駕駛車頭離斑馬線都會還有一段距離.
且..一定會等到行人走完才會穿過該斑馬線
上次去秋葉原...一次燈號轉變才過2台車.
台灣...呵呵呵.......
駕駛要是沒有"見縫插針",後面應該叭到不行~~

台灣人有的用路人在穿越馬路時跟烏龜差不多.
駕駛人要是用日本標準..
台北車站那邊的馬路我看也沒有一台車在上下班尖峰時間過的去了