汽車業除了新車還有維修市場，當年現代汽車代理商王記汽車，在韓國車
禁止進口的那些年裡靠維修市場也撐了許多年，這些車廠就算兩年沒賣半部車
也不會怎樣，政府保護了那麼多年，也賺夠了。要不是政府保護，以台灣的市場
只能養活一家車廠，趁此機會要倒的倒，不要保護，讓強者有競爭力的存活才能讓
汽車工業進步。美國汽車業說要死了，結果三家汽車公司CEO分乘三架私人飛機
到華府要求紓困，台灣也一樣，這些汽車公司老闆誰不是富甲一方在喊窮？問題
只在於這些老闆願不願意負起社會責任把以前累積的財富吐一些出來給員工度過
不景氣。