記得多年前的某同事當海關的老弟說的，當時Benz S320要價三百多萬，進口報關含運費大約是7X萬，稅金加上去之後大約是150萬左右，剩下的150則是總代理的毛利，最近毛利有沒有這樣高就不知道了，不過代理商的減稅手法可是相當的多樣化，政府要跟他們多要錢很難∼∼

很多人的算法都是如下：

(當地售價+運費)x稅金+毛利=售價

事實上進口車價格結構是：

(批發價+運費)x稅金+毛利=售價

各位看出來其中的差異性了嗎？前者看起來進口商賺的很少，事實上高價車賺到翻過去又翻過來，真正可憐的是貿易商，他們大多靠聯合採購來降低成本，不過成本結構上還是不敵總代理，價格上還得跟總代理一決死戰∼∼