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作者hr100
小弟覺得廢除"禁行機車道"還比較可行
兩段式左轉我覺得在某些大路口還是有存在的必要
畢竟不是每個路口都會有左轉燈
市區的機車又多 如果一大票機車在路口中央等左轉 我想這也很危險吧
有了路權 就要互相尊重 這才是最基本的
不然修了法 改善的空間還是有限的
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兩段式左轉是因應內側禁行機車的規定而來，這是學日本的。
日本50cc以下機車限速30，而內側(名符其實的快車道)多半是限速50，
外側車道(名符其實的慢車道)則速限30。所以50cc以下機車禁行內側車道。
50cc以上就是跟汽車同速了。
但是我們的官員卻把待轉無向上綱，重機開放後，連大到1800cc的機車道要待轉。
連警察都說850ccBMW要待轉是件很麻煩不安全的動作。
如果內側車道可以行駛機車，機車可以跟著汽車後面一起左轉。
何來待轉的必要？
引用:
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作者hr100
嗯 但是說實在的 台北市內的機車實在太多了
上下班時間的時候 機車真的可以說是有種多到滿出來的感覺
有些路口就算是有左轉燈 但是也不知道可不可以容納這麼多的機車
就像承德路跟中正路口 上下班時間那邊的機車 真的是多到可怕
有時連待轉區都不夠用 這樣的路口 如果開放左轉 說真的應該是蠻危險的
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這是因為機車專用道把機車都集中在一個狹小的車道上，
加上汽車機車在士商路那邊是不同時像。
汽車在走的時候，就一堆機車積在那邊。
一下放出來，當然會覺得爆多的。
如果把機車都分散在每個車道而且可以一直流動。
根本就不會有現在的景象。