引用:
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作者orea2004
F1很輕是沒錯
但是當他高速前進時會有一大堆大大小小的空氣動力組件提供下壓力
把車身壓在路面上
MOTO GP也是有類似的方法提供下壓力。
再加上人家用的是光頭胎有很強的抓地力。
但是小綿羊呢？哪裡可以提供足夠下壓力把車身固定在路面上。
你有光頭胎可以提供足夠抓地力？
還有整台車的平衡性，車架剛性。
拿F1跟GP來類比，真是LP比頭髮.............
沒有人說改車不好，但是改要改對方向。
還有，人家是封閉賽道，你們改車是在公路上跑。
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我是要回又上面有人說的錯誤觀念
說的好像車輕就一定就危險 車重就一定就安全的迷思
一台車安不安全有很多因素 不是用車子重量二分法
來區分車輕就一定比較危險
而這些車改出來都是跑直線為主的
下壓力變的不是那麼重要
輪胎他們會改半熱融
避震他們也都會改OHLINS SHOWA那類的進口品牌
至於車架 我想只要直線加速不解體都還好吧
另本人玩車史從最早的NSR大改跑百齡
到後來換騎廠車RS125到TIS比賽
目前騎CBR600RR 上下班騎JR100
但我一點也不會看不起那些
大改的勁戰 因為那種車在台灣都市裡的確有他的優勢的
像是短程加速 這個紅綠燈到下個紅綠燈
這種短距離加速 那種車是可以非常快的
還有上下班車多塞車時 檔車打擋打到手都軟掉 腳勾到快抽筋
坐姿又是趴著 腰酸背痛
而小羊坐姿舒服 不必打擋按離合器的
因軸距較短車又輕騎小巷子好轉彎
所以重車跟綿羊各有優缺點
不是重車就一定完美 綿羊就一定差勁