引用:
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作者42wood
燃料稅隨油徵收，那麼公車貨運就要漲價。
學生老人，沒有開車的人就要增加支出。
開計程車的人收入會減少，因為車資上漲，乘客會變少。
貨運費用要上漲，就是民生物品要漲價。不管你有沒有開車，支出都要增加。
要考慮的因素不是只有使用者付費這麼單純。
就譬如入學只看考試成績。表面上是公平，但是有錢人可以付錢找老師補習，從小學補到高中。一般人除非天生聰明，你就是比不上有錢人。所以考試入學制度就是有利於天才型窮苦人和有錢天賦平庸者。
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正解.
燃料稅隨油徵收不是只有使用者付費, 用多者徵多的問題. 財經官員和學者不是白癡. 這早就有在研議討論. 但始終還是沒有上路.
開車族通常是只想到自己少開的話, 每年可以省燃料稅金. 但如此一來公眾運輸成本, 和貨物運輸成本大增, 政府不可能一直補助下去, 交通和物資成本勢必上漲.
這就跟寬頻上網一樣, 你一個月都不上網, 還是要繳一樣的錢. 我用到爆量也是繳一樣的錢. 如果是按用多少算多少的觀念, 一個月不上網只需基本費用, 但用到爆量的會繳不起費用, 相對地抑制了使用量. 但公眾交通運輸可不能這樣子幹.