挺好奇，車身重＝鋼板厚這句話的根據是打那裡來的？
有人真的實地去量測過福特歐系車跟其他日系品牌鋼板的厚度嗎？
有的話，希望有個實際數據給大家比較看看！

此外...以現在汽車設計來說，
良好的潰縮設計比起鋼板厚度重要多了吧？
鋼板厚度或許在很低速撞擊有較好的作用，
但真正會造成傷亡的高速事故下恐怕也沒啥差別吧？