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*停權中*
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引用:
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作者sunnywalker
隧道另有特別規定,忘了是3km.5km?
但這些行政規定(可說是官方取締的內規)
常會視交通狀況來修正調整(長期)
可避免一些爭端,及對交通無實質幫助的取締,or不經濟
可想而知,對法規不怎麼了解的警察,對上不熟悉法規的百姓
一定是張飛打岳飛,口水滿天飛
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其實行車狀況百百種
內車道的規定已經被塑造成:
開120的路權>開110的路權>開100的路權似的
這是扭曲的觀念
平時應養成內車道為超車道的觀念
當然,交通擁擠時,一些內車道的規定就不適用了
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以往高速公路只有二線
就算離峰時段,保持內車道為超車道
外線會變的相當擁擠;內車道也同樣一堆車子在超車
外線都開一百上下了,外車道速度也不比內車道慢
這樣的高速公路哪來的超車道
會變成現在無超車道的局面,政府要負一半責任
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