引用:
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作者alsr
為什麼我看過的跟你完全不同???
內燃機的轉換效率是出名的低，因為大部分都轉到熱能上去了。
電動車的效率我記得可以大幅度的超越內燃機，只是現在電池難以做到大容量，且油便宜，所以才沒在使用。 |
如果你單純計算在機車上電池的電能轉換成動能的話那效率是非常的高約78%以上
但是最主要的耗損是在你電能的取得方式 一定是發電廠發電然後進入你的機車電池內
火力發電仍然是台灣目前的主要電能供應源
他的燃油發電機效能最多比起你的引擎好一點,當你使用電力當車的動力
只是把污染變成到其他的地方去 且經過中間的電力傳輸的耗損
導致你2次能源一定會比起1次能源的效率差 除非你的車是下面這輛那就會乾淨多了
http://www.ibike.com.hk/03_knowledg...gen_scot/01.htm