引用:
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作者LittleJohn
現在每一個MOTOGP車隊都有使用Traction Control System，若要說明廠隊或衛星車隊的差別，重點在軟體的開發是從製造商那邊來的，衛星車隊無法隨自己需要去改寫原始碼，要調校Traction Control System多半只能套用特定的模組並配合車體或懸吊幾何去調出最好的設定。
真不曉得Stoner只靠Traction Control System騎車的說法其證據從何而來？
我聽過Rossi有說過這種話，但我也可以說是因為山葉辦不到或者Rossi不會利用？
總之除非有公正第三方去騎過這些廠車並做出數據分析，不然車隊、車手說的話只是片面之詞，不一定是真相。
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但石頭人騎RC211V時常摔車,換騎GP7/8就幾乎沒摔過車(正式比賽),這該做何解
釋
Melandri騎RC211V也騎的好好的,換騎GP7/8,完全無法適應GP7/8,而
Melandri和石頭人是不同時期的車手,猴子從RC211V轉騎M1並沒適應期的問題
當然知道每台車輛都有TC系統,但好像D牌TC是最好的,個人覺得Melandri和石頭人形成強
烈的對比,Melandri到DUCATI幾乎不會騎車了
這太神奇了吧,石頭人到DUCATI幾乎
像是如魚得水,像騎了千里馬一樣
PS:中野今年真穩,和ROSSI並列唯二目前為止每站都有積分的車手,幸好ROSSI某站摔車還是有積分入賬,否則中野就是唯一了