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Power Member
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引用:
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作者chengjer
騎機車本來就比較危險,這是事實,不是用一些數字就可以改變,
就算機車死亡比例只有1%,也改變不了機車死亡人數多過汽車,
所以政府就有責任想辦法讓機車死亡人數降低.
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這些都是政府跟媒體聯合的"輿論禁摩"
用各種詭異的計算跟比較方式去誇張騎機車是極不安全極不環保的行為
基本上台灣機車的使用人口遠高於汽車使用人口
而且 "使用環境不安全"
上橋汽車可以直直走
可是機車卻要東繞西繞才能上橋
上橋的匝道還是GP級的髮夾彎
平面到機車也只能走危險的車道
這樣的政策下機車能安全的走才真的是有鬼
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