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引用:
作者goodpig
你也沒看懂我寫的
我是指飛機意外發生率,不是指乘客在飛機上行走的意外發生率
誰都知道起降乘客不能走動...
我只是要以飛機的例子
來去指出不能忽略途中也會發生意外
你還是先解釋看看,大同ortis哪裡不負責任?
既然運量沒有增加,為什麼還要在上面走?
為什麼香港、名古屋、澳洲、美國部分城市等等
大家都不靠邊站,可是都運行的好好的?
再次強調,我沒有標準答案,兩邊我都尊重
只是單純進來提供反面思考平衡一下而已
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我還是無法理解 您舉例的 "飛機意外發生率" 跟 "乘客行走安全性" 的 邏輯關聯性 ~
怎麼又回到 "大同ortis" 的 辯論 ....
不是不提了嗎!? 
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