很好的比喻

不過有點不同之處
把速限降到很低，會嚴重失去道路的使用效益
而捷運手扶梯禁止行走
卻不會像降低速限一樣嚴重失去使用效益

況且大多數時間還是人在等捷運班次
在手扶梯行走省下的時間，並不一定會讓你節省到那幾分鐘的班次時間差
比較肯定有用的是讓你出站時省下一兩分鐘的時間

而且鄰近的香港就是個案例
人口跟台北市一樣密集，但卻是沒有在電扶梯上行走的慣例
香港捷運還不是運行的好好的

台灣的捷運，沒有樓梯的電扶梯可以說是極少數
鼓勵趕時間的人去走樓梯，會是比較中庸的做法