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lightwing
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加入日期: Jul 2003
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引用:
作者pcdvdpls
核電發電成本是比較低沒錯, 可是不要忘記後續處理的費用才驚人, 如果加計最終放置及處理的費用, 核能不會比較便宜, 更何況一但發生大型核災變, 事故電廠周圍100公里內不能住人,.......那時才心生恐懼已經來不及, 有人說, 現在科技很進步應該不會發生大型核災變, 希望他說得對, 不過我個人對於科技是沒那麼樂觀, 而且台灣每5,60年會有一次接近921規模的大地震, 這種風險都要算進去的, 雖然說台灣最近300年來沒發生過像南亞大海嘯那種規模的大地震, 但以台灣的地質記錄來看, 那是遲早會發生的事

如果你是以車諾比核能電廠事故來看核電事故的話
我想是不可能在現在發生的

引用別人的文章
引用:
車諾比事件的原因是
1986年4月25日凌晨01:00
電廠大修測試

同日 03:47
反應爐熱功率降至額定功率的50%

同日 14:00
基輔配電中心要求電廠必須持續供電
電廠只好一邊發電一邊大修測試
這當然會不穩定

4月26日 00:28
反應爐因為不明原因,使熱功率不斷降低,幾乎降到0
這時應該將反應爐完全停機,測試必須中止
但廠方不但沒有停機,反而抽出控制棒以提高熱功率
依照規定,控制棒至少要要30根
但當時只有26根,且廠方為了提升熱功率,還不斷抽出控制棒(最後只剩下約7∼8根)

此時,飼水泵也不知為何而故障
液態水沒辦法進入爐心
爐心內的水燒乾後溫度和壓力不斷升高
最後導致反應爐無法負荷而爆裂

第一次的爆炸是反應爐本身氣爆
而作為控制棒的石墨在高溫下(攝氏750度)接觸到外界的氧氣
引發第二次的爆炸
由於車諾比電廠沒有圍阻體,廠房本身跟一般水泥建築物沒兩樣
第二次的爆炸將建築物炸開
爐內的放射性物質因此飄散到外界


而台灣的核電廠是否會發生同樣情況?

基本上,西方的核電廠在設計上就跟車諾比不同
以上發生事故的原因和錯誤的操作
在本質上不會發生在西方的反應爐

就算真的發生了
現在的核電廠都有圍阻體的設計
厚度超過一公尺的混凝土和50公分厚的鉛板,
可以阻擋最強的γ射線,且其結構也能承受747客機等級的撞擊

更別談車諾比核電廠是用一般工廠改建而成
不是現在的核電廠設計....

上次日本新潟縣中越外海發生6.8級的地震
而鄰近的柏崎-刈羽核電廠的反應爐發現有晃動時,就自動停止運轉
最後是有造成少量輻射外洩到海中...但是經過檢測都在標準之內...
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舊 2008-06-10, 12:36 AM #90
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