引用:
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作者pseudo
這是兩回事，計程車本來就不算"大眾"交通工具了，況且台灣那麼多計程車，滿街跑
也是在消耗汽油，如你所說的他們賺不多，也就是說台灣小黃數量已經太多了，多到
他們有很多時間都在路上"空跑"，並不是真正"行的需求"，那麼~
1. 補助他們，以至於避免車資調漲 --> 爽到比較有錢坐計程車的人
2. 補助他們，降低小黃開銷 --> 更多人加入小黃，消耗更大量的汽油
怎麼想都不太對吧，補助公車等大眾交通工具的話，我想大多數的人是可以接受的吧
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當然要讓坐的人爽，如果坐的人不爽，他改做其它的交通工具，那計程車就不是爽
不爽的問題了，而是有的吃沒得吃的問題，但其它的人交通費的增加只會讓你原來
的收入變少，而不會讓你的收入變成完全沒有，說真的，依你這種因為太多了，所
以就讓他們死光了以求減量的想法，我是很難認同的，就像如果國際上在解決糧荒
也像你這樣來想，那世界上根本沒什麼糧荒問題，人太多了就丟幾顆核子彈不就好了
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補助只是治標的作為，如果大環境不變，那些補助根本沒法改變計程車的生活...