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我不曉得大家討論這有有何意義，北宜高是二十年前的規劃，最大敗筆於挖了太久才通車，如果早10年通車，或許就可以跟上台北的發展
但跟上台北的發展並不是宜蘭人想要的，同樣也發生在目前的花蓮人身上，大家都希望工作好找薪水多，但不希望把污染和高房價帶進來，這是完全相反的理念，就好像家裏住在夜市，希望人潮帶來商機，但又希望沒有污染和噪音干擾生活，當然這是不可能做到的，只能取捨其一
目前北宜高並沒有帶來宜蘭的商業，宜蘭人也不希望他們來(花蓮有家樂福，宜蘭人口更多卻沒半個)，雖然開通後宜蘭的鄉親所得並沒有增加，但卻得到一條安全又舒適的高速公路，不用在冒險跑北宜或和砂石車搶濱海，搭車回家不再只有看台鐵的心情，我想目前花蓮人的訴求和此應該是一致的
而且北宜高也已經通車了，難道因為不符利益所以決定關閉? 如果一條高速公路就有那麼神奇的魔法，為何不去探討北二高通車後，對於西部和南部發展有何助益?
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