風箱仁還沒挖回來...我事情太多了...
出水口今天有買了全新的..並做更換了..材料是150..
上面還很台的寫了331出水口(頭)..
預計起床後去挖風箱仁..然後在衝北門..幫配合的廠商組電腦...

另外..ATF是經由水箱的底部..一小段的管路來做冷卻..圖片上就有了..
兩分半的管..內部也只是一節管..的確..在水箱底部..水溫是最低的..
不過..路徑太短..加上只是利用管徑的外表散熱..功用不大..
也會連帶的提高水溫..這樣會惡性循環..使用ATF散熱排..
其功效絕對大於使用水箱散熱..但是原廠基於成本考量..肯定不會這樣搞..
我的冷排..就安裝在水箱的散熱風扇後方..所以還很OK...
一般ATF油溫起碼都百度..使用50度的熱風吹..還是能夠降溫..
但是像我在市區的時間不長..加上經常走高速..
這樣的設定..反而可以維持ATF的正常工作溫度...
溫度太高或者太低都不好..盡量控制在最佳溫度的底標上..會有更好的表現..