引用:
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作者sega1009
嗯~這樣就有點不了解了,如方向機中的作動應該是利用油壓來達成,
所以有空氣的話作動也相對容易有問題吧....所以油壺設計在最高處
是為了管路中如果有空氣的話可以帶出來吧??
而汽門彈簧就有點不懂了,已小弟我破破的125上~~是真的有這個彈簧的哩
我也在懷疑為何汽車的長得不大一樣的哩,單靠凸輪軸可以達成嗎?
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挖...你還沒睡呀...我可是已經快不行啦...
最近公司進新機器..我的工作量增加50%...
下禮拜應該可以解除這樣的情況..只是...累呀...
油壓..遇到空氣壓縮...會有所謂的緩衝..因為..AIR沒有所謂的壓縮極限..
所以..油壓會把空氣往上擠到所謂的聚集地...
重點來了...如果沒有聚集地勒...空氣如何排除???
如果無法排除..就直接當他是壓縮空氣..壓到他無法壓縮..
這樣就可以要高要低都OK...直接取代彈簧...
當有空間時...空氣回復絕對夠強...如果沒有空間...真空..絕對夠力..
