整個事件是該感謝救人的沖繩輪
不過如果上面的情節成立
那麼必須具備下面三條件之一

※站貨櫃船船舷的10幾個人都持高功率大聲公交談
因此可以聽出有人口操台灣口音

※貨櫃船船舷離幾近水面高度
船難船員也游到貼近貨櫃船船舷
因此可以聽出有人口操台灣口音

※王丁賢具備「順風耳」神通

台灣的媒體是用餵的

拉出來的屎製造加工給台灣百姓吃


水果日報類似2100魔鬼綜藝版大悶鍋
以中立立場、花草新聞作包裝.
以爆奶露鳥.藝人情史吸引年輕讀者.
平時以貶低有著台灣人立場的各階層人物
吹捧以正派來包裝支持中華台北相關那些人物
偶爾就是把政治人物都打成一樣爛
用版面操作讓一般人「看起來」兩邊一樣爛
平時偽裝術100分
卻掩飾不了她藉著一些洗腦台灣人的機會
而特意與中國的連結

遇到 適當時刻就可以以平時偽裝出來的中立打大混戰
讓是臺派的支持者因為失望而流失
這也是近年台灣變成中華台北卻無反對浪潮的主因之一
選前口口聲台灣
當選後「中華台北」又變成台灣的代名詞
你們怎麼一點都沒意見？悲哉！賤哉！台灣人…





至於這條新聞根本就是借題發揮！
對新聞真實性存疑
聽起來像是"南海血書"的再版.
還有"一個小市民的心聲"再版.

一些台灣人年紀太小大概都沒聽過也沒看過.

可以確定的是
他馬的國民黨又回來愚弄台灣人了.
這則南海血淚討海漁船船員漂流記遇中國船員義行救起的新聞
己經深植在765萬人的腦海中∼

再怎樣找到證據澄清都沒用囉∼∼∼



撰寫這則新聞的記者及報社編輯給我感受是
不是常識嚴重欠缺就是鬼混成性
就算有心營造台灣人無情和中國人滿腔同胞愛也應該寫得合情合理
否則稍有常識的人就能看出其中多少是胡說八道
結果反而讓人反胃



除非海象差

任何船隻遇到船難都會想辦法救援


我認為那一艘有台灣人的貨船
是看這個遇難船長太可疑了吧

其可能被認為是中國偷渡客
要是讓其上船然後挾持船隻指定要去美國加拿大等要怎麼辦?

要是不從可能還會惹來殺身之禍
這種中國人劫持台灣船隻
偷渡外國的新聞在過去是層出不窮的

如果新聞屬實
那也可能由於中國人的胡作非為

竟讓有台灣人的船隻失去的人類珍貴的憐憫心

唉!中國人!你們能不能規規矩矩的做人阿!



台灣的媒體是用餵的

拉出來的屎製造加工給台灣百姓吃
最近的新聞還有一堆吹捧造神的新聞
彷彿回到過去偉大委員長的時代
看看這種新聞專題
青年人可以從馬英九學到甚麼？

學到國民黨傳統的邪惡文化！


雖然想看隨時都可以拿到
但是已經有一段時間沒看台灣報紙

上次比較頻繁閱覽台灣媒體 是在高鐵通車前後
因為想觀察台灣媒體對高鐵 是如何報導
不過.果然沒讓人失望
胡扯的程度達到讓人哭笑不得的地步

前兩天無意間又看到一則高鐵報導 差點眼珠沒掉下來
這些記者是不是根本不需求證 專靠幻想寫報導?

實在是太離譜了
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太魯閣號不賣站票　把關安全
記者:廖盈婷　陳詩璧

相較於各國高速鐵路，時速超過200公里都沒有站票，除非是都會區間車，加速比較慢！才允許乘客站著搭車，或是跟台鐵相比，太魯閣號時速130公里，比高鐵慢上許多，但也是嚴格要求不能販賣站票，目的都是為了旅客的安全。

(略)
TVBS記者廖盈婷：「不管乘客再怎麼多，太魯閣號就是不賣站票，因為時速130到150公里，沒有人站的穩。」

標榜要給乘客飛機級的服務，高鐵讓民眾站回終點站，在國際間恐怕也是首例！