首先有幾點想釐清的...

台北縣、台北市這兩個區域加起來的人口數，遠高於300萬！
更不用說其他台中，高雄等都會區加起來的人口數總和了。

用中油挹注的財務來照顧偏僻地區的交通絕對是對的方向，但請您討論那些連公車都沒有的地方時，也能清楚提出來是哪些地方，而不適合僅提到少數極端，來影響國家大方向的決策。（目前的方向似乎都著重在隨油徵收稅收＆合理反映油價），再針對弱勢地區與民眾做補貼。

其實以往以來，台灣過於重視公路的交通方向，造成私有車過於氾濫。以致於今天造成空氣污染與暖化的苦果... 早該調整了！

慢慢透反映油價，把資源挪到大眾交通運輸，增加都會區停車費...
都是一步步該走的方向。

相信這些政策方向對於習慣自用車的便利的人來說一定很不爽。但是...
國家考量點跟民眾個人的考量點本來就不同的...。