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色即是空
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加入日期: Feb 2007
您的住址: 琉璃仙境
文章: 45
引用:
作者小建
這小建也知道,但不認為這樣就夠!

因為稅收若不隨油徵收,或隨油價波動,會給許多用休旅車&大CC數汽車用戶認為:反正只要每年都繳固定稅收了,油價便宜就繼續多用...這對於已經暖化且環保考量來看,絕對是不好的。

每個國家都在想辦法抑制高油耗時,仰賴進口能源的台灣,更該透過油價或隨油徵收稅收的方式才能抑制高油耗車種的使用&成長。同時也能把這部分的財稅轉移到補助其他公共基礎建設上。

有錢買車&使用高油耗的車種的人本身沒錯。但面對能源越來越吃緊,二氧化碳排放台灣躍居全亞洲人平均排放第一名下,適當的政策調節來抑制私用車&高油耗車的使用... 個人是覺得反映油價可以達到此目的。


問題是有完善的捷運和公車系統也只有台北市,假設台北市有300萬人口好了
那其他2000萬人口怎麼辦,很多地方根本沒有公車可以坐
台北晚上10點多還可以坐捷運回家
外縣市有些8點多就等不到公車了,他要怎麼回家
又不是每個人都能準時5點下班
以前那些加油大戶去中油加油讓中油賺那麼多增加那麼多稅收怎麼不講
舊 2008-04-05, 01:51 PM #54
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