高鐵真的是重要的交通工具,樂見他用力降價!!
西部幹線的交通第一個掛的應該是航空業,
再來是長途客運業,最後一個才會是台鐵,
反正台鐵虧再多政府也是要補助....

不過台鐵被限制住也是事實,記得以前自強號最快是四個小時內,
當兵收放假的時候,有特意去撘這班幾次,那個時候鐵路還沒有大整修.
現在台北到台中這段有整修過,理論上應該會更快,
結果現在找不到四小時內的自強號了.

再來高鐵左營站對外交通真的是很濫,
在高捷通車前,到市中心只能靠不準時的台鐵,
撘接駁車到市中心大概都要30-60分以上,
被台鐵跟接駁車搞過的人都會很幹,白花高鐵的錢,
節省的時間浪費在這兩個接駁工具上.
不過高捷總算通了,萬幸........