貼一篇奇文,讓大家笑一下
光第一點,就快笑死我了
該死的外勞害高捷車廂有小又窄
=============================

北高兩市捷運大評比

我今天也不落俗的去搭了所謂高雄人等了十七年的捷運......

恩.....該怎麼說呢

有點失望呢!!

1.就車廂而言---台北優於高雄

不知是因為外勞蓋的 還是怎樣
高雄捷運的車廂好矮 也好窄
雖然以我的身高 車廂的高度都與我無關(哈哈)
但是.....整個走進去就覺得很悶很小
空間設計明顯不良

2.就月台而言----台北優於高雄

月台的寬度也不夠
像目前試乘期間 人潮洶湧
大家都擠成ㄧ團 根本毫無動線可言
南下的行列 有時都已排到北上那邊
然後北上的 就只好全部再往前擠 惡性循環
真的覺得很奇怪
既然要蓋 就蓋寬ㄧ點阿 好應付不時之需阿

3.就人員訓練而言----台北優於高雄
光是台北捷運公司的員工制服 就贏高雄很多了
(寫到這裡 我完全記不起來高雄捷運員工的制服長什麼樣子....可見多沒特色)
另外 在月台上疏導人潮的"工讀生"
也太"臨時"了吧
看起來完全是打工的高職生 水準良莠不齊
操著一口不標準的台灣國語----來來來 大家請往前"ㄓㄡ"(三聲)
然後個個沒有儀態 沒有笑容 穿著類似創世基金會的背心
(我並沒有要貶低創世基金會的意思....)
咍.....當下很想過去教他們一些基本服務的禮儀

4.就車站外觀而言-----台北優於高雄

當初高雄捷運在蓋時
每次騎車經過中山路
看到那突起在路邊 如龐然大物般的車站外觀
心裡總會想:難道這就是藝術嗎?
不過就是個地面通往地下的聯絡道
有必要蓋成這樣嗎?
(說真的 晚上有時後騎車過去 還真會被嚇到...)
反觀台北 則蓋的很實用
不浪費資源和物力 就是很紮實很簡單的是ㄧ個地面通往地下的聯絡道
高雄捷運的.....感覺太浪費了 而且又收不到效果...

5.就市民而言----台北優於高雄

並不是要刻意貶低我的故鄉的人民
而是鄉土味濃厚的高雄
民眾的公民禮儀的確有待加強
連先下車 後上車的常識都沒有
ㄧ看到車廂門開 就用搶破頭的方式擠進去
搭手扶梯時 也不知道靠右站立
看來高雄市政府得在捷運搭乘禮儀教育宣導這一塊 多下工夫了

6.就整體而言----台北優於高雄

說真的
高雄想要擠身為國際城市
還差很大ㄧ截
文化的缺乏
即便有再多的硬體設備 也無法彌補

加油吧 高雄
明年可就是2009世運會了
別讓外國人士看低我們阿!!!