引用:
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作者goodpig
有呀，俄羅斯就蓋的很豪華
你是這領域的，應該知道吧？
楊子葆有寫過一本介紹世界各國捷運公共藝術的書
我算是蠻佩服楊子葆這個人，他的觀點很有國際觀
下面是這本書的介紹
書名：捷運公共藝術拼圖作者：楊子葆出版者：馬可孛羅文化
除此之外，俄羅斯的捷運站（地鐵站）華麗地讓人咋舌，據說，由於捷運是英國資本主義下的產物，共產國家面臨營造之前，有過強大的衝突，而列寧決定要建造捷運時，就告訴自己要給人民華麗如皇宮般的捷運站，以至於俄羅斯的捷運站目前是熱門的觀光景點。
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捷運最主要的功能是紓導人潮交通、快速到達目的的大眾運輸工具，
捷運是用來減少公車/馬路的使用量，不需要快速到達目的，搭公車就行了！
而觀光景點是讓人逗留讓人玩的！不是拿來"用"的...
捷運必須先達到最基本的紓導人潮與交通的功能，才能做下一步"額外的"藝術規劃，
要不然，就像支收訊號不良卻又很漂亮的手機一樣....要面子不要裡子...
那支手機是買來玩的，不是買來用的...
俄羅斯的叫做地鐵站(地下火車站)不是叫捷運站，
乘客必須要花較長時間等候班次，且空間夠大，才有機會可以做得藝術一點，
而捷運是每隔幾分鐘就開同一路線的才叫捷運，連椅子都沒幾張...
而香港地鐵雖然也是地鐵，但功能性相當於台灣的捷運。
所以，高雄的捷運是否成功，必須看乘載的量/班次，能否達到捷運的功能。